一, Característiques tècniques: la precisió i l'eficiència són insubstituïbles
1. Precisió del mecanitzat a nivell de micres
El major avantatge del mecanitzat CNC és que pot fabricar peces amb una precisió molt alta, fins al micròmetre o fins i tot a escala nanomètrica. El mecanitzat CNC pot controlar l'error de dimensió clau fins a ± 0,005 mm, que és considerablement millor que el procés antic, que només pot fer ± 0,02 mm. Per exemple, el bloc de cilindres del motor del vehicle. Aquest nivell de precisió és molt important per assegurar-se que el motor funciona bé, consumeix menys gasolina i duri més. La fabricació additiva pot fer estructures complicades, però a nivell microscòpic, la direcció de creixement del gra no és uniforme. Això significa que els problemes de rendiment mecànic s'han de solucionar amb mètodes de post-processament com ara el tractament tèrmic. Ara mateix, és difícil obtenir la suavitat de la superfície i la uniformitat dimensional que necessita el mecanitzat CNC.
2. Millorar l'eficiència de la producció a gran-escala
Fer cotxes és una manera habitual de fer coses a gran escala, amb centenars de milers o fins i tot milions de cotxes fabricats cada any. Tecnologies com l'enllaç multi-eix i el tall d'alta-velocitat poden fer que el mecanitzat de control numèric sigui molt més ràpid per a una sola peça. Per exemple, una empresa que fabrica peces d'automòbil ha reduït el cicle de mecanitzat de cinc dies a dos dies afegint un centre de mecanitzat de cinc-eixos. Això ha fet que la producció sigui un 70% més eficient. Però la fabricació additiva té alguns problemes, ja que l'apilament de materials capa per capa té alguns límits físics. A més, en la producció a gran-escala, els costos de l'amortització dels equips i l'ús d'energia són encara més elevats que els del mecanitzat CNC.
3. La capacitat d'adaptació del material i la maduresa del procés
Amb molta experiència, el mecanitzat de control numèric pot treballar amb una àmplia gamma de materials, com ara aliatges d'alumini, acers d'alta -resistencia i materials compostos. El mecanitzat CNC pot processar de manera eficient peces d'aliatge d'acer i alumini-d'alta resistència optimitzant els paràmetres de tall i les rutes de les eines. Això redueix la concentració d'estrès durant el procés de mecanitzat i millora la resistència al desgast i a la corrosió de les peces. Per exemple, els cotxes lleugers n'és un exemple. La fabricació additiva ha fet grans avenços en el processament de materials metàl·lics, però encara té problemes amb la precisió i la velocitat de processament de materials no-metalls com els plàstics i la ceràmica.
2, Demanda de la indústria: normes estrictes en la fabricació d'automòbils
1. Normes estrictes per a parts complicades
Hi ha moltes peces complicades per fer cotxes, com els blocs de cilindres del motor, els engranatges de la transmissió, els sistemes de suspensió del xassís, etc. Aquestes peces no només s'han de mecanitzar amb molta cura, sinó que també han d'encaixar perfectament. Per exemple, la tolerància del diàmetre del cilindre del bloc de cilindres del motor s'ha de mantenir dins de ± 0,003 mm per assegurar-se que el pistó s'ajusta perfectament a la paret del cilindre. Mitjançant l'enllaç multi-eix i la tecnologia de detecció en línia, el mecanitzat de control numèric pot controlar el procés de mecanitzat en temps real. Això assegura que la qualitat superficial i la precisió dimensional de cada peça compleixin els criteris. La fabricació additiva pot fer estructures complicades, però per a la producció en massa, encara necessita mecanitzat CNC per a un mecanitzat precís i un tractament superficial.
2. La pressió real de mantenir els costos baixos
Els fabricants d'automòbils són molt sensibles als costos, de manera que qualsevol modificació del procés s'ha de pensar amb cura en termes de costos i beneficis. La-producció a gran escala i l'optimització de processos poden fer que el mecanitzat de control numèric sigui molt més barat per a peces individuals. Per exemple, una línia de producció de vehicles de mecanitzat CNC redueix els costos laborals en un 40% i augmenta l'ús del material entre un 15% i un 30% en comparació amb les línies de producció tradicionals. La fabricació additiva és més barata per a la producció personalitzada a petita-escala, però per a la producció a gran-escala, els preus dels materials, l'amortització de l'equip i les despeses d'energia són encara més grans que els del mecanitzat CNC.
3. Què cal fer per mantenir estable la cadena de subministrament
Hi ha milers de proveïdors a la cadena de subministrament de la fabricació d'automòbils, i si algun d'ells deixa de funcionar, tota la línia de producció podria aturar-se. La cadena de subministrament pot mantenir-se estable gràcies a la tecnologia de mecanitzat CNC madura, equips fiables i un sistema de proveïdor complet. La fabricació additiva està creixent ràpidament, però encara hi ha problemes que s'han de treballar, com el ritme de trencament dels equips i l'estabilitat del subministrament de materials.
