1. La millor manera de fer estructures complicades
Les peces dels automòbils són cada cop més complicades geomètricament i la necessitat de mecanitzar culatas integrals, impulsors de turbocompressors, carcasses de motors d'energia noves i altres peces dificulta molt el mecanitzat tradicional de tres-eixos. El mecanitzat de cinc -eixos permet un contacte de cinc graus de llibertat entre l'eina i la peça mitjançant l'enllaç dels eixos de rotació dual A/C. Això trenca completament els límits del "sistema de coordenades cartesià".
Emmotllament polièdric d'una sola vegada: quan es fabriquen culatades de motor, les màquines eina de cinc-eixos poden fer un mecanitzat d'alta-precisió de més de 200 funcions, com ara anells de seient de vàlvules, forats d'injector de combustible i canals d'aigua de refrigeració, tot en un sol pas de subjecció. Després de canviar al mètode dels cinc -eixos, una empresa va reduir el nombre de passos de 12 a 4, va reduir el temps de processament de 72 hores a 18 hores i va augmentar el valor CPK de la dimensió crítica d'1,33 a 1,67 (l'estàndard del sector és superior o igual a 1,33).
El mecanitzat de superfícies és ara molt més precís. El gruix de la fulla de l'impulsor del turbocompressor és de només 0,5 mm i la taxa de canvi del radi de curvatura és de 15 graus / mm. El mecanitzat d'enllaç de cinc -eixos canvia l'angle de l'eina en temps real, la qual cosa fa que el perfil de la fulla tingui una precisió de 0,003 mm. Això és tres vegades més eficient que el mecanitzat de tres-eixos. La rugositat de la superfície s'ha millorat de Ra6,3 μm a Ra1,6 μm.
Avenç a la cavitat profunda i l'estructura-invertida: les màquines eina de cinc-eixos utilitzen la funció d'oscil·lació de l'eix per permetre que l'eina entri a la cavitat profunda amb el millor angle de tall per fer noves carcasses de motor d'energia. Això evita que es produeixin problemes d'interferències. Després d'utilitzar aquest mètode, una empresa va poder augmentar la profunditat de tall en 2,3 vegades i reduir la longitud de l'extensió de l'eina en un 40%. Això va solucionar el problema del rendiment de l'eina en el mecanitzat de tres-eixos.
2. Les dues revolucions de precisió i velocitat
El mecanitzat de cinc-eixos millora tant la precisió com l'eficiència en eliminar els errors de subjecció, trobar la millor posició de l'eina i escurçar la cadena de producció.
Sense error de subjecció: per acabar el mecanitzat de cinc-cares, el mecanitzat de tres-eixos ha de fer molta subjecció. Cada vegada, l'error de posicionament acumulat pot ser de 0,05 mm o més. La màquina-eina de cinc -eixos pot fer un mecanitzat de múltiples-faces amb un sol procediment de subjecció, que millora el control de la tolerància fins a ± 0,01 mm. Això el fa perfecte per mecanitzar eixos de transmissió d'alta-precisió, carcassa de la caixa de canvis i altres peces.
Optimització dinàmica de la postura de l'eina: la màquina-eina de cinc -eixos pot canviar automàticament l'angle de l'eina en mecanitzar les pales de la turbina per evitar el "punt mort", on la velocitat lineal del punt central és zero. Això pot allargar la vida útil de l'eina en un 50% i fer que la superfície sigui més rugosa, des de Ra6,3 μm fins a Ra1,6 μm. Segons dades d'una empresa concreta, el mecanitzat de cinc-eixos redueix el desgast de les eines un 25% i el cost de les eines per unitat un 18%.
Compressió de la cadena de procés: per fer pròtesis d'articulacions artificials mèdiques, les màquines tradicionals de tres-eixos necessiten sis passos, com ara el fresat desbast, el fresat de semi-precisió, el fresat de precisió i el polit. D'altra banda, les màquines-eina de cinc-eixos fan un mecanitzat de precisió i d'una sola vegada mitjançant un enllaç de cinc-eixos. Això redueix el nombre de passos en un 40%, la mida de l'equip en un 60% i el cost de la mà d'obra en un 35%.
3. Un jugador que s'adapti a diferents materials
Hi ha molts materials utilitzats en la fabricació d'automòbils, com ara aliatges d'alumini, aliatges de titani i materials compostos. El mecanitzat de cinc-eixos demostra que pot treballar amb una àmplia gamma de materials optimitzant el recorregut de l'eina i controlant dinàmicament la configuració de tall.
Processament de materials lleugers: una màquina-eina de cinc -eixos amb tecnologia de tall d'alta-velocitat (velocitat de l'eix de fins a 12.000 rpm) pot eliminar un 40% més de material dels cossos de cilindres d'aliatge d'alumini i reduir l'enduriment del treball canviant l'actitud de l'eina. Això fa que la duresa superficial sigui més uniforme en un 30%.
Avenç en materials difícils de tallar: les màquines eina de cinc -eixos utilitzen la tecnologia de microfresat per regular la rugositat de la superfície dins de Ra0,1 μm amb microeines de tall de 0,2 mm de diàmetre per mecanitzar impulsors d'aliatge de titani. Això compleix els criteris de grau d'aviació. Després d'utilitzar aquesta tecnologia en una empresa, la vida a fatiga de l'impulsor va augmentar un 25%.
Processament de materials compostos: quan es fabriquen discos de fre de polímer reforçat amb fibra de carboni (CFRP), les màquines eina de cinc -eixos utilitzen la tecnologia de tall assistit per vibració ultrasònica- per reduir la força de tall en un 60%. Això redueix la taxa de fractura de la fibra superficial del 15% al 3%, la qual cosa millora molt l'estabilitat del rendiment de frenada.
4. El "campió invisible" de mantenir els costos baixos
El preu unitari dels equips de cinc-eixos és de dues a tres vegades més alt que el dels equips de tres-eixos, però redueix la freqüència de subjecció, allarga la vida útil de les eines i augmenta la taxa de rendiment, la qual cosa significa que estalvia diners a llarg termini.
Estalvi de costos en la subjecció: una determinada empresa de peces d'automòbil va utilitzar un esquema de cinc-eixos per a un projecte de processament de carcassa de transmissió que feia 500.000 peces a l'any. Això va reduir la freqüència de subjecció en un 80%, el cost de la mà d'obra en un 40% i el temps que va trigar a pagar la inversió en equipament de 3,2 anys a 1,8 anys.
El mecanitzat de cinc-eixos pot allargar la vida útil d'una eina un 25% i reduir el cost de l'eina per a cada unitat de producte un 18% optimitzant l'angle de tall. La màquina-eina de cinc-eixos que s'utilitza en el mecanitzat del cigonyal té un disseny de fulla ajustable. Això redueix el cost de cada eina de 12 a 5 iuans.
Millor rendiment: el mecanitzat de cinc-eixos ha augmentat la taxa de rendiment del producte del 85% al 98,5%, la qual cosa redueix el cost del retreball. Segons dades d'una empresa determinada, l'estratègia dels cinc-eixos ha reduït el cost de la reelaboració d'una sola peça de 8 iuans a 1,2 iuans, fet que estalvia a l'empresa més de 2 milions de iuans a l'any.
